旋轉門安全回彈系統撞擊分析

　　為了消除危險區域內險情的發生，以營造小于10焦耳的人體能承受的安全沖擊能量（國際經驗值）為目標，博寧福田采取了三項措施：第一將展箱曲壁前端設計為可伸縮構造，首創“安全回彈裝置”；第二減小制動距離；第三在出入口部位降低轉速。

　　安全裝置本身力求重量和啟動力為最小，依門型尺寸需要，其設計寬度約為 400——500mm，重量約為35kg，回彈距離為250——300mm。安全裝置遇阻力收進，無阻力時自動回彈。緊急停止時最大制動距離（200mm）＜回彈距離（250——300mm）

　　無安全回彈系統的兩翼自動旋轉門撞擊分析

　　一般的兩翼自動旋轉門在門扇運行到危險區域時，若有人強行進入，安全系統即會執行剎車功能，但由于慣性作用，門扇停止時，必然存在一定的制動距離，剩余空間已小于人體寬度，從而導致人體傷害。

　　在防夾安全感應器第一次下達停轉指令后，雖然膠條感應器會迅速下達第二次停轉指令并起緩沖作用（據測單側膠條高80mm的最大壓縮量約為50mm），但由于門扇的慣性作用施加到人體的作用力至少有2986N，約104焦耳的能量，此作用力產生的能量足以致人死亡。而人體能承受的安全沖擊能量上限在國際上的經驗值為10焦耳